Bramy ogrodzeniowe dwuskrzydłowe – wymiary, cena, rodzaje
Postawienie ogrodzenia i montaż bramy to, obok budowy domu, najważniejsze kroki w procesie zagospodarowywania działki. Kwestia wyboru bramy jedno- czy dwuskrzydłowej lub przesuwnej zależy głównie, choć nie tylko, od osobistych upodobań. Jeżeli wybór pada na bramę wjazdową dwuskrzydłową (z furtką lub bez) pozostaje jedynie kwestia sprawdzenia, czy zamontowanie tego typu bramy jest możliwe w danym miejscu, jaka jest cena produktu i usługi montażu oraz jaki design bramy wybrać.
Brama wjazdowa dwuskrzydłowa z furtką – istotny element ogrodzenia
Bramy skrzydłowe, zwłaszcza te automatyczne, dają niemal zawsze spektakularny efekt. Otwierające się skrzydła bramy odbierane są jako wyjątkowo zapraszający gest. Aby go jeszcze podkreślić, warto dobrać furtkę, dopasowaną stylistycznie do bramy. Zazwyczaj dostępne są one u producenta w kompletach. Bardzo istotne w przypadku takich bram jest to, że każda brama dwuskrzydłowa potrzebuje więcej miejsca niż bramy przesuwne. Planując jej montaż, trzeba zapewnić miejsce na podjeździe, aby skrzydła bez przeszkód mogły się otwierać.
Jak wybrać bramę wjazdową dwuskrzydłową – na co trzeba zwrócić uwagę
Decyzję o zakupie bramy warto podjąć już na etapie projektowania wjazdu. Możliwe jest wtedy zamontowanie bramy o standardowych wymiarach, bez ponoszenia dodatkowych kosztów związanych z indywidualnym zamówieniem.
Szerokość wjazdu a brama dwuskrzydłowa
Szerokość wjazdu po otworzeniu bramy powinna wynosić co najmniej 240 centymetrów. Pozwala to na bezproblemowy wjazd na posesję samochodem osobowym. Dla aut o większych gabarytach (wozy asenizacyjne, cysterny, kurierzy, dostawcy) bezpieczna, minimalna szerokość wjazdu wynosi 300 centymetrów.
Fot. Nowoczesna brama wjazdowa dwuskrzydłowa.
Jeżeli brama jest dość wąska, należy pamiętać o zapewnieniu odpowiednio dużego miejsca do skrętu. W przypadku samochodów osobowych wystarcza 5 czy 6 metrów, w przypadku ciężarowych 6-7 metrów. Jeżeli gabaryty działki nie pozwalają na taki manewr, trzeba bramę cofnąć o metr lub dwa w głąb posesji, poza linię ogrodzenia. Ze względu na sposób otwierania, należy również pamiętać o zapewnieniu większej przestrzeni potrzebnej bramom dwuskrzydłowym. Zaleca się oczywiście otwieranie bramy do wewnątrz działki.
Konstrukcja bram dwuskrzydłowych
Skrzydła bramy montuje się na bocznych słupkach stanowiących część ogrodzenia lub stojących niezależnie, zakotwionych w betonowej podstawie. Zawiasy w tego typu bramach otwierają się pod kątem 100 stopni.
Ze względu na ciężar, zazwyczaj stosuje się maksymalnie 3-metrowej szerokości skrzydła, choć w praktyce takie rozwiązania widuje się nieczęsto. W przypadku tak szerokich wjazdów warto bowiem przemyśleć kwestię montażu bramy przesuwnej.
Rodzaje bram wjazdowych dwuskrzydłowych
Podobnie jak pozostałe rodzaje bram, również dwuskrzydłowe można dopasować do każdej stylistyki otoczenia. Efekt końcowy zależy głównie od rodzaju użytego materiału i sposobu wykonania. Najczęściej używanym surowcem jest stal (dostępna w wielu kolorach i zapewniająca jednocześnie wystarczającą ochronę i trwałość bramy). Równie chętnie wykorzystywane jest drewno – od gatunków najbardziej popularnych i najtańszych (jak sosna czy świerk), aż po wyjątkowo trwałe, szlachetne, rodzime i egzotyczne gatunki (dąb, wiąz, padouk, meranti). Estetyczny i naturalny efekt daje użycie kamienia. W samym skrzydle bramy może on występować jednak w niewielkich ilościach, ze względu na ciężar. Jeżeli już się pojawia to raczej jako pojedynczy, ozdobny element, nawiązujący na przykład do kamiennych słupków będących częścią całego ogrodzenia.
Fot. Brama dwuskrzydłowa w nowoczesnej stylistyce.
W najbardziej ekstrawaganckich projektach można znaleźć barwne elementy szklane (niewielkie, bo szkło nie stanowi właściwej ochrony), z tworzywa lub inne. Zazwyczaj najlepszy efekt daje łączenie materiałów. Jednym z najbardziej lubianych jest mariaż stali i drewna, z których można uzyskać zarówno tradycyjną w kształcie, ciepłą w odbiorze bramę, jak i ultranowoczesne, surowe skrzydło w chłodnych barwach. Opcji jest tak wiele, że jedynym ograniczeniem pozostaje tu wyobraźnia.
Fot. Klasyczna, dwuskrzydłowa, stalowa brama firmy Wiśniowski.
Jaki napęd do bramy dwuskrzydłowej wybrać?
Bramy wjazdowe dwuskrzydłowe automatyczne wymagają zainstalowania napędu. Są to siłowniki montowane od wewnętrznej strony bramy, jedną częścią do otwieranego skrzydła, drugą — do słupka ogrodzeniowego.
W zależności od potrzeb i warunków technicznych, należy zainstalować odpowiedni rodzaj siłownika.
- Liniowy – najprostszy, najtańszy i skuteczny rodzaj siłownika do bramy dwuskrzydłowej. Ich bezproblemowy montaż jest możliwy na słupkach o boku maksymalnie 38 centymetrów. Jeżeli słupki są większe, konieczne jest wykonanie nacięcia na ramię siłownika. W takim przypadku lepiej zdecydować się na siłowniki łamane.
- Łamany – zginane ramię siłownika opasuje słupek, pozwalając na montaż na elementach każdej średnicy.
- Podziemne – rozwiązanie pozwalające na szerokie manewrowanie skrzydłem bramy (do 180 stopni). Siłowniki montowane są w specjalnej kasecie pod bramą. Takie rozwiązanie sprawdza się w przypadku na przykład delikatnych, ażurowych skrzydeł, przez które zamontowany siłownik liniowy czy łamany byłby doskonale widoczny, psując estetykę całości.
Ile kosztuje montaż bramy wjazdowej?
Główną składową ceny końcowej okazują się najczęściej skrzydła bramy, zwłaszcza, jeżeli są wykonane z kosztownych materiałów i/lub na indywidualne zamówienie. Jeśli kupuje się najprostsze modele bram standardowych, głównym kosztem staje się ich automatyka. Mechanizm do bramy dwuskrzydłowej i jego cena obejmuje dwa siłowniki wraz z montażem. Koszt montażu jest natomiast uzależniony od regionu, stopnia skomplikowania projektów (czy brama montowana jest z furtką czy bez, wielkość skrzydła etc.) i zastanych na miejscu warunków (konieczność osadzania słupków w betonowym fundamencie).
Najczęściej brama wjazdowa dwuskrzydłowa z napędem to cena od dwóch tysięcy złotych do kwoty nawet kilkunastu tysięcy, dlatego warto starannie przemyśleć wybór już na początku inwestycji. Późniejsza zmiana oczywiście jest możliwa, jednak wiąże się ona każdorazowo z dość dużym wydatkiem.
